作者: lxb (lxb) 看板: CUHK_hkpcug
標題: 油漆味遺下的責任
時間: 2006年4月19日 星期三 03:05:22
話說, 星二晚 (才幾小時前) , 為了撲回大學還書和借書, 我跟同事開完會
, 便急急腳搭火車回中大.
星一曾收到消息說, 獨立媒體那邊, 因為「保樹立人」幾個字被校方蓋掉,
特地發動網友, 回去中大舉行某些行動.
我起初還沒有意識到, 他們會重施故技（又或者說是變本加厲）, 再用漆油
於石屎路上塗鴉. 那陣漆油味, 好臭好臭…
* * *
誠然, 校方於十天前所辦的佈告會, 嚴重欠缺誠意, 無視保護樹木的抗爭焦
點, 一腦子只為怎樣延續工程而發言. 失焦的報告會, 同時也是一個閉門的
、不為發言者紀錄意見的虛偽儀式. 校官口口聲聲說知道了, 我們也只是眼
睜睜的看著他們敷衍算了.
我特地在會上指出, 整個工程如何無助於改善安全; 中大的道路特式如何不
利於駕駛者, 不利於車輛保養. 就算我沒有為樹木說過半句話, 我只是要求
校方, 真心諮詢駕駛者的意見, 真心看待以往中大路上發生過的意外（涉及
人命的例子亦舉出了）, 校官全無作答.
連純粹關注道路、關注行車安全的點子, 校方也聽不下, 其他議題他們會選
擇甚麼聽進去? 事實上校方已經當作自己甚麼都知道, 甚麼進一步的研究都
不用做. 只是想借與會者被誤導的可能, 在五個方案中選出一個, 假托民意
, 蓋上橡皮圖章罷了.
是故, 我認為無論是保樹, 或是任何持反對校官意見的單位, 都有理由批判
校方的虛偽, 並作進一步的動員.
近十天了, 各個單位都未見有甚麼動靜, 只有媒體略交功課, 水過鴨背的報
導些廢話. 一度與會的明報小記者, 把報導焦點放了在號稱民間記者的朱同
學身上, 亦未見著力於保樹, 更未見點出了師生參與校政, 及其中的道德性
質.
周五晚, 人民電台訪問了思考君 ( HK-X-Force ) , 同時亦有獨立媒體的記
者小狼客串, 混混雜雜的講述了校方報告, 然後是東一點西一點, 不太相關
的留言和回應. 雖然內容比較亂, 但是也道出了一些常識:
中大為土垮鬆散為由, 要斬掉樹木, 打實地基, 以便擴闊路面, 保障人車安
全. 有留言者指出, 樹木本就有助於鞏固泥土, 斬樹以求取鞏固地基, 是本
末倒置云云.
不要斬樹, 讓樹根爪緊泥土, 的確是有常識, 有見地. 然則, 紙上談兵, 難
免會欠缺了實地考察的明辯, 以及前線的經濟.
比如說, 現在的大樹, 樹根很深. 表層鬆散的垮土, 乃是在大樹成形之後,
才墊上去的. 墊了這層泥木, 原有的樹根不怎會再生上來, 並無助於爪緊表
土. 反而有些樹的氣根, 被表土所埋, 而使整棵樹奄奄一息, 自身難保.
這些表土是從何而來的呢? 似乎校園發展處刻意隱瞞, 或是他們完全無專業
觸覺, 乃至不知. 池旁路斜坡的表土, 就是池旁路年而復年開掘線渠、利黃
瑤碧樓開打地基時, 因各種原因而「放置」下去的. 由於分開了多期放置,
新的表層植被不消一年又被破壞, 是故無沒很好的發芽生根, 爪實表土.
同樣模式構成的危險斜坡, 中大有好多好多個. 當中, 新亞知行樓南向的一
幅斜坡, 已漸次換成了水泥面. 如果於坡頂的樹, 根再去下抓, 很易會破壞
水泥護土牆的結構, 於是校方 (主要是指校園發展處) , 又會很有理由伐掉
那些樹.
我不是在挖苦校方出蠱惑, 而是確實相信當中的邏輯.
我爸媽以種桃花為業, 以養瓜植蔭為趣. 我雖不是植物學或土木工程出身,
好歹也是在產業農場長大的. 要產業有效率, 得要動手舖好石屎路, 這個道
理, 老爸廿多年身體力行給我看. 種樹不能種得太近路, 石屎路太近大樹,
不消三五年便會崩裂. 我就是看著堂前那條四吋厚的石屎路爆掉, 也看到習
以為常了.
可見, 樹和水泥, 不甚相容.
校方一旦擴路, 是意外也好, 是故意、有計劃、循序漸進也好, 把那個植被
破壞 (陰乾? ) 掉, 斬禿了, 恐怕只是時間的問題.
是故, 若要保樹, 則必須對校方施以足夠的壓力, 嚴抵擴路.
* * *
周一, 獨媒發動了一班人重新髹上抗議字句, 這也許是個很笨, 很惹人討厭
的行動. 若這算是示威方式, 而且將要有後著, 那尚且勝於任由事件丟淡,
任由校園發展處盲目施工.
我本身是極之極之憤恨獨媒體用此策略, 而再次再次滿足少數少數自己人的
刺激感, 令更多更多無意見者反唇相譏. 他們的錯, 是使原本就不團結的群
眾, 有了更疏離於事的藉口.
我們還是要做好「保樹立人」行動, 而不是做臭了池旁路.
希望獨媒體, 為他們嬉戲的後果負上責任. 他們應持繼留場, 向所有受到滋
擾的人道歉、解釋.
他們有責任引導所有被油漆臭昏了的人, 醒覺到保樹、保衛環境的重要, 醒
覺到師生校友和職員, 需要團結和互諒, 醒覺到抵爭必須擴大, 必須旗織鮮
明、高度聚焦地批評校政的流弊, 發動改革.
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